Ford Everest Titanium Plus 4×4 AT Bi-Turbo 2025

Normal – Chế độ vận hành trên đường thông thường.

Bạn sẽ dành hầu hết thời gian lái xe vào chế độ lái này. Đây là chế độ lý tưởng nhất để di chuyển hằng ngày trên đường nhựa khô hay ướt, kết hợp hài hòa giữa cảm giác lái và sự tiện nghi.

ECO – Chế độ tiết kiệm

Tiết kiệm nhiên liệu tối đa bằng cách tối ưu hóa công suất và hệ truyền động cũng như điều chỉnh hệ thống kiểm soát hành trình.

Tow Haul – Chế độ kéo và chở nặng*

Trong trường hợp kéo hoặc tải nặng, chế độ Kéo có chức năng tối ưu hóa thời gian chuyển số để duy trì khả năng phân phối lực điện từ, ngắt động cơ và giúp bạn sang số dễ dàng hơn.

Slippery – Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt

Khi di chuyển trên địa hình trơn trượt, động cơ và hộp số được điều chỉnh để giảm vòng quay của bánh xe kết hợp với hệ thống Kiểm soát Cân bằng của Ford (FSC – Ford Stability Control) tùy chỉnh độc đáo, giúp kiểm soát độ trượt của bánh xe hiệu quả hơn.

Mud & Ruts – Chế độ vận hành trên Bùn lầy

Được điều chỉnh để tối đa độ bám trong suốt hành trình và duy trì lực kéo của xe nhưng vẫn cho phép các bánh xe quay tròn với tốc độ đủ nhanh để giũ sạch bùn bám trên rãnh lốp.

Sand – Chế độ vận hành trên đường cát

Chế độ hỗ trợ khi di chuyển trên đường cát lún hoặc tuyết rơi dày. Tối ưu công suất và điều chỉnh thời điểm chuyển số, cùng hệ thống FSC nhằm duy trì lực kéo của xe và giảm thiểu khoảng cách đứt quãng.

Điểm Kéo Cứu Hộ Phía Trước

Điểm Kéo phía trước của Everest phía trước có nghĩa là có thể tiếp cận Ranger của bạn ngay cả khi một bên bị chôn vùi trong bùn hoặc cát và cho phép sử dụng dây đai cân bằng trong quá trình phục hồi nhanh chóng.

Khả năng lội nước 800mm

Sẵn sàng đối phó với bất cứ điều gì, Everest có khả năng lội nước vượt trội trên toàn bộ dòng sản phẩm

Thừa hưởng di sản đậm chất Built Ford Tough

Không chỉ siêu phẩm về thiết kế và vận hành, Everest được kế thừa khả năng off-road từ di sản đặc trưng của Ford. Một thiết kế hoàn chỉnh xuyên suốt quá trình nghiên cứu và phát triển, Everest thực sự không có đối thủ.

Hệ truyền động

Động cơ diesel mạnh mẽ được trang bị trên một loạt các phiên bản, kết hợp với hộp số tự động.

Chuyển số điện tử E-Shifter

Được thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng và nằm ngay ở vị trí trung tâm cùng tính năng đỗ xe tự động tiên tiến⁴ chỉ với một nút bấm, cần số điện tử E-shifter⁵ mới trên Everest cho khả năng kiểm soát thế hệ mới.

Cửa hậu đóng mở rảnh tay thông minh

Bạn đang đầy ắp đồ trên cả hai tay? Chỉ cần đá nhẹ chân vào khu vực dưới cảm biến ở cửa sau để mở cửa hậu rảnh tay. Cửa sau của xe được thiết kế rộng hơn giúp cho việc xếp dỡ đồ dễ dàng hơn bao giờ hết, tốc độ đóng và mở cửa cũng nhanh hơn.

Everest Vận hành êm ái

Nội thất tiện nghi và tinh tế được đặt trên bộ khung gầm chắc chắn, trục xe rộng hơn và hệ thống treo cải tiến. Nhờ vậy, Ford Everest Titanium 4×4 AT Bi-Turbo 2023 cho chất lượng lái ổn định, vận hành êm ái cả trên đường cao tốc và đường địa hình off-road.

Hệ Thống Cảnh Báo Va Chạm Cao Cấp

Ford Everest có thể cảnh báo những va chạm có thể xảy ra với các phương tiện hay người đi bộ phía trước lộ trình của bạn, và nay được nâng cấp để cảnh báo cả những va chạm khi xe rẽ tại các điểm giao lộ¹. Nếu nguy cơ va chạm có thể xảy ra và bạn không kịp phản ứng, hệ thống phanh sẽ tự động kích hoạt khi cần thiết, giúp giảm thiểu va chạm.​

Hệ Thống Duy Trì Làn Đường Và Cảnh Báo Lệch Làn²

Được thiết kế với mong muốn giúp khách hàng luôn an toàn trên những chuyến đi, Everest có thể tác động một lực nhẹ lên vô lăng để ngăn cho xe không đi chệch khỏi làn đường. Thậm chí, Hệ thống còn được nâng cấp để nhận biết được mép đường, vệ cỏ hay dải phân cách.

Hệ Thống Hỗ Trợ Đỗ Xe Chủ Động 2.0³

Khi bạn muốn nghỉ ngơi đôi tay, chỉ cần giữ nút Park Aid, Everest sẽ giúp bạn dễ dàng đỗ xe.

Everest Với 7 Túi Khí

Dù ngồi ở bất kỳ vị trí nào trên xe, mọi hành khách đều được bảo vệ.

Hệ Thống Hỗ trợ Đánh lái Tránh va chạm

Cùng với Hệ Thống Cảnh báo Va chạm, Everest được trang bị Hệ thống Hỗ trợ Đánh lái (mà không cần tác động của bạn) giúp bạn tránh chướng ngại vật, giảm thiểu khả năng va chạm. 

Hệ Thống Hỗ Trợ Phanh Khi Lùi Xe⁴

Ford Everest có thể phát hiện khi có chướng ngại hoặc người đi bộ hoặc một phương tiện ở phía sau bạn. Hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo và nếu bạn không kịp phản ứng, hệ thống sẽ kích hoạt phanh gấp.

Ford Everest Titanium 4WD Nâng Tầm Thiết Kế

Phần đầu xe Ford Everest Titanium 4×4 AT Bi-Turbo 2023 đặc biệt nổi bật với lưới tản nhiệt dạng lưới mạ crôm kết hợp cùng cụm đèn LED hình chữ C mang đậm đặc trưng thiết kế toàn cầu của Ford. Các điểm nhấn mạ crôm trên gương, tay nắm cửa, bậc lên xuống hai bên xe tạo nên vẻ cứng cáp nhưng vẫn vô cùng sang trọng cho chiếc xe.

Mâm Xe Hợp Kim với thiết kế hiện đại

Mâm xe hợp kim lớn 20 inch đa chấu đươc hoàn thiện tỉ mỉ, tôn thêm vẻ bề thế, cơ bắp và linh hoạt cho Ford Everest Titanium 4×4 AT Bi-Turbo 2023. Các điểm nhấn mạ chrôm trên tấm chắn bùn giúp gắn kết bánh xe với phần thân trên.

Bảng Điều Khiển Kỹ thuật số Cao Cấp

Bảng điều khiển mới với thiết kế trải rộng tạo một không gian vô cùng rộng rãi cho khoang lái. Xung quanh cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng LCD 12 inch tích hợp là những chi tiết hoàn thiện tinh xảo với chất liệu cao cấp.

Nội Thất Đặc trưng hoàn thiện

Nội thất màu đen gỗ mun và nâu hạt dẻ tùy chọn, ghế bọc da sang trọng, êm ái với cấu tạo lỗ đệm thông khí. Các chi tiết trên xe bằng kim loại được mài và đánh bóng bề mặt để tạo cảm giác sang trọng mỗi khi bạn chạm tay. Cửa số trời Toàn cảnh mở rộng tầm nhìn của bạn và mang đến không gian mở phóng khoáng.